プジョー RCZ 買取 査定 相場

プジョー RCZの買取査定相場と市場での位置づけ

プジョー RCZの買取相場一覧

 

 

 

プジョー RCZの買取査定額をまとめました。

 

※随時、最新情報を追加していく予定です。

 

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査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年3月 2010年(平成22年) カーボンルーフ・パック / 3.5万km 1,710,000円
2016年2月 2010年(平成22年) 1.6 / 6.0万km 1,693,000円
2016年2月 2012年(平成24年) ベースグレード / 2.2万km 2,040,000円
2016年1月 2011年(平成23年) アスファルト / 2.8万km 2,358,000円
2015年11月 2014年(平成26年) ベースグレード / 0.7万km 3,170,000円
2015年10月 2011年(平成23年) ベースグレード / 2.4万km 1,954,000円
2015年9月 2011年(平成23年) ベースグレード / 5.6万km 1,822,000円
2015年7月 2010年(平成22年) レザーパッケージ / 2.2万km 1,736,000円

 

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プジョー RCZの特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

フランスの自動車メーカー・プジョー唯一のクーペであり、フラッグシップスポーツカーがRCZ。

 

 

コンセプトカーがそのまま市販車になったような近未来的なスタイルで、2010年のデビュー時には世界中で話題をさらいました。

 

 

同社のクルマらしく低く構えた独特のスタイリング。

 

 

特にユニークで絶妙な造形のリアビューは特筆もの。

 

 

フランスの有名ガラスメーカー・サンゴバン製のダブルバブルルーフが、アルミナムアーチが形作るルーフからリアウインドゥまでふくらみが連続していて非常に美しく、ポルシェのクーペモデルに通ずるものがあります。

 

 

 

 

2+2の室内レイアウトでドライビングポジションは低くタイト。

 

 

スポーツドライブの気分をいやでも高めてくれるものです。

 

 

6速マニュアルシフト仕様は左ハンドル車のみで、ダイレクトな操縦感覚が魅力。

 

 

ただし、ペダル配置が微妙でヒール&トゥがやりにくいのが少し残念です。

 

 

それでもトランスミッションに合わせて出力が大きく違う設定(MT:275ps AT:156PS)なので、本気で走る一台が欲しいならマニュアルトランスミッション一択ではありますが。

 

 

プジョー RCZの買取査定アップポイント

初期モデルなら数回の車検サイクルを迎えているため、中古のタマも少しづつ増えてきています。

 

 

セコハン狙いの人の物欲も高まってきているでしょうから、好条件で売却するなら相場が安定してくるこれからでしょうね。

 

 

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