ポルシェカイエン 買取 査定 相場

ポルシェカイエンの買取査定相場と市場での位置づけ

ポルシェカイエンの買取相場一覧

 

 

 

ポルシェカイエンの買取査定額をまとめました。

 

※随時、最新情報を追加していく予定です。

 

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査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年12月 2013年(平成25年) 3.6 ティプトロニックS 4WD / 1.0万km 4,752,000円
2016年9月 2009年(平成21年) GTS ティプトロニックS / 3.3万km 3,020,000円
2016年8月 2015年(平成27年) S E-ハイブリッド ティプトロニックS サンルーフ / 1.1万km 6,460,000円
2016年6月 2014年(平成26年) プラチナエディション / 3.4万km 4,608,000円
2016年2月 2012年(平成24年) ターボ / 2.4万km 9,240,000円
2016年1月 2013年(平成25年) ベースグレード / 5.7万km 5,510,000円
2016年1月 2013年(平成25年) GTS / 0.6万km 11,200,000円
2015年12月 2004年(平成16年) S / 11.8万km 970,000円
2015年10月 2012年(平成24年) ベースグレード / 3.9万km 5,156,000円
2015年9月 2009年(平成21年) GTS / 2.2万km 3,410,000円
2015年8月 2011年(平成23年) S ハイブリッド / 2.7万km 6,780,000円
2015年3月 2006年(平成18年) ベースグレード / 9.6万km 1,205,000円
2014年11月 2007年(平成19年) ターボ / 8.8万km 3,122,000円
2013年2月 2010年(平成22年) ベースグレード / 0.5万km 4,670,000円

 

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ポルシェカイエンの特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

今やポルシェの稼ぎ頭でもあるプレミアムクロスオーバーSUVの代表格。

 

 

アメリカをはじめとして世界規模での大成功を収め、同社の大躍進の先鋒となった人気車です。

 

 

911ケイマンなどのスポーツクーペは「趣味性が強すぎる」「実用に向かない」と考えるユーザーも、“日常使いできるポルシェ” “新しい形のスポーツカー” として受け入れています。

 

 

オンロードで速いのは当たり前で、意外にも悪路走破性に優れるのがアウトドア派にも支持されている所以。

 

 

 

 

2010年に最初のモデルチェンジ、2014年後半から部分改良を重ねて、“Newカイエン”へと変貌を遂げています。

 

 

新時代ポルシェの第一弾

ポルシェがスポーツカー専従路線から大きく踏み出した5ドア新方針の第一号が、このカイエン。

 

 

全長4800mm〜、全幅1900mm〜、全高1700mm級と、堂々たる体躯が持ち味で、一目見てデカイと感じざるを得ないこのクルマ。

 

 

それでいて走らせてみると、俊敏なポルシェらしさに満ち満ちていて期待を裏切りません。

 


現行モデル購入アドバイス!

優越感にこだわるなら迷わず「ターボS」が正解!

 

 

車種ごとにキャリパーの色まで変える芸の細かさもポイントですし、アクセルを軽く踏むだけで世界が変わる加速力が圧巻です。

 

 

ただし、操る手応えを楽しむならば、自然吸気エンジン6気筒のベースモデルの軽快さも無視しにくいところ。

 

 

また、次世代のポルシェを覗き見たいなら、電動のみでリッターあたり18〜36km進めてしまう「E-ハイブリッド」も見逃せません。

 

 

ポルシェカイエンの買取査定アップポイント

フェイスリフトされたものの外見の変化は最小限で、動力性能と環境性能をバージョンアップの主眼にしているところが、実質重視のヨーロッパ車らしいところです。

 

 

日本でのシティタイプSUVブームはまだまだ堅調なことから、外車の中でも特に人気の車種となっています。

 

 

買取についても好条件が出るまで強気に押せる、そんな一台だと言えるでしょう。

 

 

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